Une citadine qui dort dans la rue à Saint-Hélier, une familiale qui avale la rocade chaque matin, une voiture qui ne sort que le samedi parce que le métro suffit en semaine : trois usages, trois contrats différents.
Le bon niveau de garantie
La loi n'impose qu'une chose : la responsabilité civile, qui indemnise les autres quand vous causez un accident (article L211-1 du Code des assurances). Tout le reste se choisit. La question n'est pas « quelle est la meilleure formule », mais « qu'est-ce que je serais incapable de payer moi-même demain matin ».
La circulation rennaise. Une bonne partie des trajets emprunte la rocade, longue d'environ 31 km, où les ralentissements des heures de pointe multiplient les chocs arrière à faible allure. En ville, la voiture passe souvent la nuit dehors ou dans un parking partagé, et les dégâts sans auteur identifié y sont fréquents : aile enfoncée, rétroviseur cassé. Ces dégâts-là, personne ne les paie si vous êtes assuré au tiers. Il faut une formule tous risques, celle qui indemnise vos propres dommages même quand le responsable s'est évaporé.
La crue de 2025. Fin janvier 2025, après la tempête Herminia, Rennes a connu ses pires inondations depuis une quarantaine d'années, avec des rues sous plus d'un demi-mètre d'eau. Ce que peu d'automobilistes savent : le régime des catastrophes naturelles ne s'ajoute qu'à un contrat qui protège déjà la voiture elle-même. Il suffit d'une garantie incendie ou vol pour qu'il s'applique ; avec la seule responsabilité civile, une voiture noyée n'est pas indemnisée, même après la reconnaissance officielle de l'événement. C'est la règle fixée par le Code des assurances à son article L125-1.
Les dossiers qu'on refuse ailleurs méritent un examen :
Jeune conducteur
Rennes forme chaque année des milliers d'étudiants, et beaucoup signent leur premier contrat auto ici. Un conducteur novice paie une surprime, plafonnée par l'article A121-1-1 du Code des assurances : elle peut aller jusqu'à 100 % la première année, puis diminue de moitié chaque année sans sinistre responsable. Après un apprentissage anticipé de la conduite, ce plafond est réduit à 50 %. Déclarer le parent comme conducteur principal à la place du jeune pour payer moins est une fausse déclaration, qui peut coûter cher le jour d'un accident.
Deux-roues et véhicules à part
FAQ auto
Si vous roulez peu, l'assurance au kilomètre mérite la comparaison avec un contrat classique. Si la voiture est récente ou encore à crédit, gardez une formule qui couvre vos propres dommages. Pour une voiture ancienne, une formule intermédiaire suffit souvent.
Seulement si votre contrat comprend la garantie dommages tous accidents, celle des formules tous risques. Au tiers ou en formule intermédiaire, un dégât sans auteur identifié reste à votre charge.
Non, mais le dossier demande un examen. Envoyez votre relevé d'information et la lettre qui précise le motif : c'est sur cette base qu'une proposition peut être construite. Notre page consacrée aux profils résiliés explique la marche à suivre.
Oui, après un an de contrat, vous pouvez résilier à tout moment, sans frais ni motif (article L113-15-2 du Code des assurances). Le nouvel assureur s'occupe de la résiliation de l'ancien contrat pour vous.
Le tarificateur Allianz vous donne un prix pour votre véhicule et votre profil. Vous préférez en parler ? Réservez un rendez-vous téléphonique Allianz.
